Bon fusible de véhicule électrique de la stabilité 500V 50A pour la surcharge et la protection rapide
Habituellement un fusible se compose de trois parts :
1. Fonte, c'est le noyau du fusible, il joue le rôle de découper le courant quand il est soufflé, et le fusible de ménage est habituellement fait d'alliage d'avance-antimoine ;
2. Électrode, qui est la pièce qui relie la fonte au circuit. Il y a habituellement de deux, doit avoir la bonne conductivité électrique, devrait être relié étroitement, et ne devrait pas avoir la résistance de contact excessive ;
3. Shell (parenthèse), la fonte du fusible est généralement mince et mou. Le rôle de la coquille (parenthèse) est de fixer la fonte et l'électrode pour former une totalité rigide, il est facile installer et employer que, et a généralement la bonne résistance mécanique de force et d'isolation, la résistance thermique et le retardancy de flamme.
Les circuits d'automobile ne sont aucune exception, et ils ont besoin également de la protection de court-circuit. Pour nous les propriétaires de voiture, dans une certaine mesure, le fusible est un fusible de sauvetage. Ne le sous-estimez pas, le traitent comme chose dispensable.
Données de base :
●Tension évaluée : C.A./DC700V (LE CEI), DC750V (UL)
●Courant évalué : 5A | 800A
●Catégorie d'utilisation : l'AR
●Rupture de la capacité : AC100kA, DC50kA (≤ 15ms de constante de temps)
●La représentation est conforme à UL248 et à IEC60269, et la fiabilité d'environnement de sécurité et d'application se rapportent à ISO8820 et à gigaoctet/T 31465
●Il a passé la certification de la CE et d'UL et est conforme à la directive de RoHS
Ce produit est un fusible relié par boulon rond de tube. Il a le petit volume et la valeur basse du ² T du fusible I, haut cassant la capacité et la résistance actuelle d'impulsion ; Il peut résister à la vibration et l'impact mécanique à haute intensité, l'impact large de température ambiante et la charge chimique forte. Il convient à l'application de l'industrie de véhicule routier. Il peut être employé pour le court-circuit, la surcharge et la protection de secours du système d'alimentation d'entraînement de véhicule électrique, le système de conversion de puissance, le stockage de l'énergie et le système d'alimentation, le contrôleur de conversion de fréquence, le chargeur, le conducteur et tous autres dispositifs et équipement de véhicule. La sécurité et la fiabilité répondent également aux exigences des normes d'UL/CSA.
Stockage
●Température de stockage de produit : - ℃ 40 | ℃ 120. Au ℃ 40, l'hygrométrie ne sera pas plus grande que 70% ; L'hygrométrie au ℃ 30 ne sera pas plus grande que 80% ; En-dessous du ℃ 20, l'hygrométrie ne sera pas plus grande que 90%.
●Emballage et température de stockage : - ℃ 40 | ℃ 70. Au ℃ 40. l'hygrométrie ne sera pas plus grande que 40% ; L'hygrométrie au ℃ 30 ne sera pas plus grande que 50% ; En-dessous du ℃ 20, l'hygrométrie ne sera pas plus grande que 70%.
●Ignifuge et imperméable, évitant la boîte d'entrer en contact avec l'eau liquide.
●Empêchez les objets pointus de pénétrer et d'endommager la boîte.
●Quand chargeant et déchargeant la caisse d'emballage, l'hauteur de chute ne sera pas plus grande que 0.6m. L'énergie d'impact sera soutenue en l'avion pour éviter l'énergie d'impact soutenue par la ligne de coin ou de bord de boîte.
●Évitez le contact avec les substances corrosives et les gaz.
Entretien et utilisation sûre
●Quand installant le fusible, l'espace minimum entre les pièces vivantes de deux fusibles adjacents répondra aux exigences d'isolation. S'il y a lieu, une séparation isolante sera installée entre les fusibles
Pour empêcher le court-circuit entre phases provoqué par le remplacement vivant du fusible.
●Combiné avec l'entretien régulier du matériel électrique, effectuez l'inspection et l'entretien, et enlevez la poussière, la couche d'oxyde entrant en contact avec les parties conductrices, etc.
●Le fusible avec des dommages mécaniques doit être remplacé.
●Ne remplacez pas le fusible par la charge à moins que permis par les conditions d'utilisation, telles que le type commutateur de fusible de charge.
●Il n'y a aucun gaz résiduel, poussière, bruit et d'autres facteurs environnementaux pendant la durée de vie du produit.
●Après que la fin de la durée de vie du produit, pièces en métal puisse être réutilisée, et des pièces de non-métal peuvent être débarrassées en tant que déchets industriels généraux après écrasement, qui ne causera pas la pollution secondaire à l'environnement.
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